RDW总监Paul Dietz表示，染排要求上述公司提供解决办法，放作

RDW在声明中指出，弊调根据欧洲的荷兰和法律，之所以做出调查决定，启动气污并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。Dietz还表示，铃木RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，要等检察部门决定。

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，

此外，